有颜有料有品质,各路媒体抢鲜试驾广汽本田VE-1+-全球电动车网

有颜有料有品质,各路媒体抢鲜试驾广汽本田VE-1+

环保,是协调人与自然的重要课题,也是如今人类对于地球生态环境的重要思考体现。随着全球环保事业的不断推进以及多地利好政策的频频出台,全新新能源车型源源不断地涌现到我们身边。据统计,截至目前为止,全球新能源车市场的投入已经达到了3000亿美元。无疑,新能源车市场已然被全球汽车品牌所看好,这其中,一直以高效节能闻名于世的中日系合资品牌自然也是佼佼者。

中日系合资品牌新能源车型中比较有代表性的,可数于刚过去不久的北京车展上正式上市的广汽本田VE-1 。该车售价区间为15.98-18.38万元,在上市前后,便已经有多家媒体和广大读者对其展示了极为浓厚的兴趣,那么它到底有何魅力呢?跟随各路媒体的步伐,来到新鲜热辣的广汽本田VE-1 试驾会现场,我们来深入了解一下它吧!

高颜值是第一位的

在这个颜值第一的时代,如果一台车连外观都不能入眼的话,相信绝大多数人都会选择放弃。本次试驾会,不少媒体就直言,本田之所以让更多年轻人喜欢,很重要的一点就是它总能把握住当下的审美趋势,VE-1 就是个很好的例子。

正如《萝卜报告》所说:“VE-1 S 运动版外观很个性,大包围、运动轮毂搭配双色车身,更显张力和运动感。”不信你看,羽翼式的LED前大灯,搭配蜂巢式动感格栅以及凶悍的湃锐专属运动包围,散发出的气场格外凌厉。红色饰条的运用犹如点睛之笔,将VE-1 S 前脸的运动气质烘托至最佳,使其炫酷有度的同时也充满了运动与时尚的气息,试问哪个年轻的心不会为之所动呢?

在内饰设计上,VE-1 相较于旧款的主要改变在于VE-1 S 增加的红色缝线与饰条,与外观设计相呼应。本田的内饰设计向来简洁,但却十分耐看,并且人机工学设计也是一流的水准。

长续航必须到位

在公共充电设施还不能做到尽善尽美,且不是家家户户都有条件安装充电桩的今天,国人对于电动车续航的要求近乎苛刻。广汽本田自然懂得这个道理,所以我们看到VE-1 的NEDC续航里程由旧款的401km直接提升到了470km!在场的很多媒体都纷纷表示,对于这样一台小型SUV而言,可以说是非常厚道了。

VE-1 配备了国家标准的快充与慢充双接口,车内采用的三元锂电池来自宁德时代,容量为61.3千瓦时,官方数据显示快充从30-80%需要约30分钟,慢充从5-100%需要约10.5小时。无论在电池容量还是充电速度上,VE-1 都基本达到了同级第一梯队的表现。

大空间真心给力

本田车在空间表现上向来是有口皆碑的,更是被人们冠以“空间魔术师”的美誉,而在VE-1 的身上,广汽本田再一次以其超凡的空间功底让媒体折服。

VE-1 的定位虽然是小型SUV,但整体的空间表现却直逼一些紧凑型SUV,它基本继承了前辈出色的空间布局以及多变的置物空间。在Honda独创的“MM空间理念”(Man Maximum Machine Minimum——乘员空间最大化,机械空间最小化)的加持下,无论是前排还是后排乘客,都能得到足够宽裕的乘坐空间。与此同时,VE-1 的后排中央地台几乎是全平的,这对于中间乘客而言是非常友好的。《Autocarweekly》更指出,VE-1 在电池包方面配备了H型防碰撞梁和防碰撞横梁,安全性会更有保证。

而在后备厢的空间方面,VE-1 的表现依旧给力,在造型规整、容积可观的前提下,离地高度也比很多同级别车型要低,在拿取大件行李时更加方便省力,这点细节让在场的“老司机们”纷纷点赞。

乐趣瞬间“来电”

以电驱动的车型到底会不会乐趣全无呢?相信这是很多从未接触过新能源车的朋友的顾虑。但通过对广汽本田VE-1 的试驾,即使是驾驶经验丰富的汽车媒体,也纷纷被其乐趣满满的体验所折服。

VE-1 采用的高效永磁同步电机,拥有体积小、运行效率高、起步快、加速猛等诸多优点,其最大功率为120kW,最大扭矩则达到了280N·m,官方数据显示VE-1 的0-50km/h加速时间不到4秒。

就日常代步而言,VE-1 的动力还是相当充沛的。在试驾的整个过程中,《AL频道》就是如此点评VE-1 的:大功率电机驱动小型SUV,显得游刃有余,起步时电机反应迅速,且动力充沛,加速时随便点点油门就有明显的推背感,另外加上指向性不错的方向,在城市里穿梭很灵活。

再者,电动车没有了复杂的变速箱后,动力输出的平顺性上自然表现优异,而更令各路媒体惊喜的是,VE-1 的隔音也相当不错。当充沛的动力与安静平顺的体感相结合时,仿佛领悟了电动出行的魅力所在,它能让劳累一天的我们,在闹市的喧嚣中享受一路的舒适与安宁。

不仅如此,为了应对不同的使用场景,VE-1 还提供了Normal与Sport两种驾驶模式,再配合调节动能回收力度的B挡,驾驶者可以组合出4种不同风格的驾驶模式——Normal、Sport、Normal B、Sport B。当你想最大程度节约电量时,可以采用Normal B模式,在保证正常驾驶状态的同时尽量延长了续航里程,还能减少踩刹车的次数。而当你想体验不受拘束的加速表现时,便可以选择Sport模式,它能带给你轻松超车时的激情快感。

值得一提的是,正如《有车以后》所体验的一样,即使是打开了强回收模式,VE-1 也不会让人感到有明显的拖拽感,这对于乘客来说无疑是福音。而且VE-1 的制动效果与燃油车非常相似且更为灵敏,可谓十足的性能范儿。

服务更加贴心

上面提到的这些,基本都是VE-1 在硬件方面的产品力,与此同时,它在全新价值服务体系方面也有着诸多进步,并且在软件层面还有着自己独特的优势,那就是WOW STATION APP。

WOW STATION让车主在拥有VE-1 的同时,也将拥有一个全新的用车生活。它以安心(SECURE)、互联(CONNECT)、增值(BENEFIT)、乐趣(FUN)四大服务核心,为车主提供更多优质增值服务与车主福利,创造人与车的全新关系。在体验过之后,《汽车之家》也表示,WOW STATION APP操作体验很不错,可以查看电池数据信息、续航里程信息以及一键响应电桩找寻、故障救援等。另外增加了圈子的车主互动功能,拉近了车主之间的距离。

VE-1 的此次升级中,WOW STATION不仅结合用户的使用习惯进行了UI界面升级改版,提升用户体验,同时新增社交圈子功能,将部分只向车主开放的专属功能也向粉丝开放,增强车主和共同兴趣爱好者之间的话题互动,拓展用户之间的交流,可谓其乐无穷。

此外值得一提的是,广汽本田更推出了【燃油车 VE-1 】的都市理想用车新组合概念——在已经拥有一台燃油车基础上增购一台VE-1 。既降低了用车成本,又能体验区别于燃油车的更动感丰富的驾乘感受;省去了限牌烦恼的同时,满足消费者多样化和个性化的用车需求。

这是一款让人心悦诚服的产品

颜值出众、续航给力、驾乘出色、空间实用,这样的VE-1 怎能让人不心动呢?经过这次试驾之后,各路媒体对VE-1 也是赞不绝口。怎么样,你准备好拥有属于你自己的那台VE-1 了吗!?别犹豫了,目前新车已经陆续到店,感兴趣的朋友不妨到广汽本田官方网站或特约店了解详情吧!

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