搭载柠檬混动 DHT 技术 WEY 首款 HEV 车型玛奇朵亮相-全球电动车网

搭载柠檬混动 DHT 技术 WEY 首款 HEV 车型玛奇朵亮相

在上周的长城汽车柠檬混动 DHT 全球首次拆解直播上,宋东先提前剧透,第一款搭载柠檬混动 DHT 的产品,将是 WEY 品牌即将推出的全新紧凑级 SUV,综合油耗仅为 4.7L。

在 3 月 8 日,这款紧凑级 SUV 终于在日照智慧工厂揭开了神秘面纱。外观方面,新车采用了全新的家族化设计语言,从外观来看,这款车型就是之前上了申报目录的那款玛奇朵。

车身侧面与 WEY 品牌现款车型设计保持高度一致。从之前工信部的申报数据来看,新车尺寸长宽高分别为 4520*1855*1665mm,轴距为 2710mm。

车尾部分可以看到,新的设计语言相比老款车型的设计语言要精致上不少,并且由于是 HEV 车型,所以并没有采用显眼的排气设计,而是采用了隐藏式设计。让整车尾部看起来更加简洁。

动力方面,WEY 首款 HEV 车型采用“1.5L+DHT100”动力总成,通过七合一高度集成化设计,实现体积更小,重量更轻,换挡更平顺、传动效率更高,NVH与可靠性更好的性能表现。其中,1.5L 的发动机功率为 71kW,集成驱动电机的功率为 115kW,电机的扭矩为 250N·m,电池电量为 1.7kWh。

柠檬混动 DHT 采用双电机混联拓扑结构,可实现 EV 行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式,通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡;EV工作模式下,由驱动电机直接驱动车轮。串联工作模式下,由发动机驱动发电机发电,驱动电机直接驱动车轮,适用于市区行驶工况。并联工作模式下,由发动机驱动直接驱动车轮,发电机和驱动电机负责调节发动机工作点和辅助驱动车轮,适用于高速行驶工况。能量回收模式下,由驱动电机能量回收,适用于制动工况。

柠檬混动 DHT 技术-HEV 架构是中国自主品牌首款双电机两档油-电混合专用动力系,可根据司机行驶工况进行多工作模式切换,实现全速域、全场景等10余种工况下经济性及动力系统综合效率最大化,城市段节油率可达 40%,动力系统综合效率最高可达 50% 以上。

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