搭载电气化动力系统 全新奔驰 C 级全球首发-全球电动车网

搭载电气化动力系统 全新奔驰 C 级全球首发

2 月 23 日,全新梅赛德斯-奔驰 C 级轿车与 C 级旅行轿车迎来全球首发。新车采用了与奔驰 S 级和 E 级相同的家族设计语言。新车搭载第二代 MBUX 智能人机交互系统,同时新车还将成为首个实现全系电气化驱动的梅赛德斯-奔驰车系。

全新 C 级车首次采用奔驰全新设计的“星河格栅”,外观俨然是缩小 S 级的感觉。发动机舱盖上充满力量感的清晰棱线与运动组件凸显出蓄势待发之即视感。源自全新 S 级轿车的数字大灯拥有 260 万像素的分辨率照明,以清晰精准的光束分布智能照亮前方。

车身方面,短前悬、更长的轴距与长后悬让全新 C 级车的车身比例更动感。其轴距增加 25 毫米,车身尺寸为4751/1820/1438 mm,轴距 2865 mm。

车尾首次采用的水平延展双段式尾灯也彰显出其不同于老款车型的身份。

内饰也经过了全新设计,重新布局的仪表台分为上下两个区域,上层搭载带有氛围照明的扁圆形炫光出风口,下层则自然延伸至中控台。新车搭载了 12.3 英寸数字仪表盘和奔驰 S 同款的 11.8 英寸 OLED 中控大屏,整体科技感以及豪华感得到明显的提升,这个内饰在目前肉眼看会是碾压类型。

新车还配置上搭载了第二代 MBUX 智能人机交互系统,升级过的“读心语音助理”能够作为类似说明书的存在帮助你使用车内配置,比如该功能可以用语音提示的方式告诉你如何通过蓝牙与手机链接。同时,有些语音功能可以不用说出“你好,奔驰”即可激活,比如“接电话”。“实景穿越导航”能够将虚拟的道路标志与实际的道路环境叠加呈现在中控屏上,使导航体验更加清晰。

动力方面,全系四缸的发动机配置也是C级车历史中第一次,搭载高低功率的 1.5T 发动机+ ISG 集成启动电机组合,最大输出功率为 125+15kw 和 150+15kw,最大输出扭矩分别为 250n·m 和 300n·m;2.0T 发动机+ISG 集成启动电机组合的最大输出功率 190+15kw,最大输出扭矩 400n·m,三款动力总成均匹配 9AT 变速箱。

另外,采用第四代插电式混动技术的全新 C 级车也将很快亮相。它装备最大功率为 95 千瓦、最大扭矩为 440牛·米的永磁同步电机与容量为 25.4kWh 的电池,纯电续航里程可达约 100 公里(WLTP标准)。

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