哈弗H9&长城炮边玩边野 续写硬派实力-全球电动车网

哈弗H9&长城炮边玩边野 续写硬派实力

提到十一,你会想到什么?为祖国庆生,还是去天安门看升国旗?但在越野人的心中,十一的到来象征着另一个狂欢的降临——阿拉善英雄会。今年虽然经历过新冠疫情肆虐,但阿拉善英雄会还是如约在10月1日-4日期间举行了。在这个偏远的西北小镇上,短短几天会聚集起一群全国最野的人,举办一场盛大的越野嘉年华。

在中国四大沙漠中,腾格里不仅有金色的沙还有美丽的湖,天然的环境造就了这个极限豁沙的圣地,轻轻松松让你的肾上腺素提高。10月2日,哈弗H9和长城炮深入荒漠腹地,开启一段有滋有味的试驾之旅。

边玩边野 夺旗大赛显实力

冲破、刷锅、滚刀锋,在大漠中开车犹如行云流水,这是很多越野人的终极梦想,但那毕竟只是一个人的野趣。独乐乐不如众乐乐,连续几年的沙漠体验也显乏味,所以2020长城汽车将“试”与“玩”相结合,展开了一场激烈的夺旗大赛。

夺旗大赛的游戏设置简单易玩,36人采用抽签方式分组,33制计时对抗赛。在一条全长3公里的沙漠路段上,每组选手结合一个互动点和两个拔旗点,最终拔旗最多的队伍获胜。游戏至于硬质路面十分简单,但将这游戏挪到3公里长的沙地上,对于车辆的沙地性能就是一项考验。

打破传统试驾模式,将游戏引入不仅仅增加了活动的趣味性,也会对试驾试乘人员的心态影响发生微妙的变化。传统沙漠试驾对于初入沙漠的人都是既紧张又兴奋,不过一旦遇到陷车马上就会暴露各种焦躁;而创新的游戏试驾,即便深陷沙地,驾乘人员为了完成比赛也会忘却焦虑,更积极的去应对陷车,从而更好的感受车辆性能。

越野老将 哈弗H9六载腾格里

时光六载,永葆初心,哈弗H9此次载梦而来,以狂野之姿挺进大漠。汇天下英雄,再闯腾格里大漠。

男孩喜欢玩沙子,男人喜欢“玩沙子”,短暂的沙漠试驾让你感觉H9似乎就是为沙地而生的。哈弗H9轮胎放气后,附着力增大,但是面对3公里松软的赛道,从没进沙地的新手也是力不从心。然而,这种尴尬很快就被配有先进的全地形控制系统的哈弗H9化解。通过对不同路面状况特点进行数据收集,并将其科学写入车载程序中,当车辆进入沙地前,您只需将车辆调至沙地模式,系统就会为您驾驶中提供更加积极的油门响应,并在每个挡位加长停留时长、降档也更为迅速,总之这套系统会大大降低越野驾驶难度。

比赛中,赛道因为前天下了一天雨,表面看似干沙,但有些路段下面松软。保险起见,直接打开CCO低速越野巡航模式,这时,行车电脑系统会自行控制车辆,并根据车辆所处的路况释放扭矩,分配四轮的制动力、实现车轮限滑。整个过程,驾驶者只需控制方向就可以顺利通过。虽然计时比赛中慢行看似吃亏,但沙地行车最怕陷车,不陷车就不会损失太多时间。不得不说,新手玩越野,哈弗H9 让你再无囧途。

炮火连天 长城炮再战英雄会

“紧走沙子慢走水”是越野驾驶基本的常识,长城炮搭载的2.0T发动机涡轮介入及时,保证车辆始终可以输出充沛的扭矩,再加上8AT变速箱绵密的齿比可以轻松找到合适的挡位。

沙地行车确保车辆连续不断的动力输出,才是避免陷车的秘籍,不过新手入沙终究难免一陷。一旦陷车切莫慌张,长城炮全系可配三把差速锁,一把中差自动锁 前后两把手动锁止的伊顿电控锁,帮助您在沙地脱困。如果,只是一个假设:在极端条件下深陷沙地。不必着急,越野版长城炮标配T-MAX 9500磅电动绞盘,您在车辆前方寻找一块相对硬质的沙地,挖一个深坑把备胎放入坑中,绞盘缆绳与备胎链接并固定备胎,这样一个用备胎制作的锚点就可以帮助您完成自救(请在专业人士指导下操作,切勿自行试验)。

不过硬汉也柔情,与传统越野车舍弃舒适度不同,长城炮越野皮卡后悬架选用多连杆,降低了车辆烂路行驶的震动感,提升了驾乘舒适性。内饰采用真皮座椅、真皮方向盘质感十足,前排座椅可电加热,主副驾座椅可进行多向电动调节,进一步提升驾乘舒适度。

那么越野到底玩的是什么?四轮驱动,高底盘、AT胎、或是追求舒适?亦或是夸张的改装?其实都不对,越野玩的是一种情怀。

如今是一个凡事都喜欢讲个情怀的时代。电视剧喜欢用情怀讲故事,物件儿喜欢用情怀给它增加历史感,手机也有带情怀和使命感。而对于车,或者说越野车来说,情怀似乎更加重要。越野本来就是一种情怀。

这些年正是靠着“情怀”二字长城汽车打出了一片自己的天地。

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