4S面临淘汰,上汽通用推出7S模块化服务模式-全球电动车网

4S面临淘汰,上汽通用推出7S模块化服务模式

乘用车市场信息联席会数值显示,2018年,中国乘用车市场整个销量呈现近28年来的初次负增长,不少人惊呼,“车市寒冬”悄然而至。调整中的汽车市场考验的是每个汽车品牌迅速应变的能力以及综合体系力。在整个市场销量下滑、竞争加剧的时候,能否把市场挑战转化变革的契机,则是验证一个企业是不是成熟的重要指标。

把握消费升级和产业升级的两大趋势,2018年,上汽通用坚持走好“高质量发展”的道路。三大品牌在不断推出新产品的同时,上汽通用在服务端的创新也在不断推进中。

着眼于汽车市场的发展变化及消费需求,并结合当前移动互联快速普及的趋势,上汽通用汽车对经销商的4S服务模式进行了一次全面的升级和创新——推出7S模块化经销商服务体系。

与传统4S服务相比,7S模块化经销商服务体系不仅仅增加了3个服务项目,而是对现有汽车销售与服务模式给予创新性升级和结构性提升,将服务核心从以往的以经销商店面为主,转向以客户的需求和体验为中心,从传统的线下服务模式升级为线上线下联动的服务体系,同时还通过社区互动、粉丝运营及异业合作等多样化形式,着力构建覆盖用户车生活的全新服务生态圈,满足新一代年轻用户的服务需求。

“7S”理念的推出,是上汽通用汽车从单纯产品销售为中心的工作模式向产品全生命周期客户体验及生活方式导向转变的重要里程碑。今后,上汽通用汽车服务将以“7S” 为核心,协同德科配件、车工坊、融资租赁、二手车、“时行”共享、延保、附件、保险等项目,打造覆盖产品全生命周期的服务体系,为消费者提供更优质、更便捷、更愉悦的汽车服务体验。

上汽通用作为率先在国内引入4S店汽车营销模式的一家车企,到如今以7S模块化经销商服务体系的创新升级,更赋予了传统4S店新的服务内涵。意味着这家曾经以“不同的钱包、不同的目标、不同的车型”的伟大经营战略的车企再一次实现了商业模式上的变革,着力打造出一个新的汽车服务生态圈。上汽通用汽车将针对中国用户的需求和痛点,进行因地制宜的发展策略,正如其全新发布的企业愿景“以创新的汽车产品和服务,引领智慧出行,成就美好生活”,7S模块化经销商服务体系的创新升级将更加贴心、便捷地满足消费者个性化需求,也意味着汽车服务行业进入到进一步深耕阶段。

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