大空间掀背经济家轿 评测东风本田竞瑞-全球电动车网

大空间掀背经济家轿 评测东风本田竞瑞

东风本田哥瑞于去年底上市,定价8.99万-12.79万元,主打年轻家用市场。乍一听这个价位这个级别真是竞品颇多,但竞瑞的定位非常清晰,比如掀背设计就是为年轻人准备的。1.5L的动力和CVT变速器的搭配看上去是女生专供,但经过这几天我和它的亲密接触,才发现这其实是本田在这一细分市场布局的一款表现均衡的佳作。

2       评测东风本田竞瑞 配置丰富科技感十足

3       评测东风本田竞瑞 空间是竞瑞的大优势

4       评测东风本田竞瑞 好开家居适合都市代步

竞瑞在城市中的行车表现可以用“指哪打哪”来形容,这包括两个方面就是加速和转向。对于开过本田系的人来说这是最好理解的。如果您没开过,那就是竞瑞比较适合在拥挤路面进行行驶,如果想超车的话你关掉ECON按键然后挂入S挡,在公路限速速度以下任何时候超车都会有信心。虽然是电子助力转向但调节的并不是过于轻盈,这种存在感也带给转向时的驾驶者以很好地寻迹性。

对于车的加速比想象中的要理想很多,举个例子在京承高速限速120km/h的情况下驾驶,当竞瑞在70km/h的时速行驶并企图加速时,D挡在这个速度区间仍然可以有不错的动力线性输出,但到80-100km/h时就需要切换到S挡提高大约600-1000转速来补充动力,而令我惊喜的是100km/h再往上如果你把油门踩到底,还是可以感到一些动力在持续输出的,这可能也是这款直喷地球梦发动机搭配掀背小车所带来的组合优势。

其实对于竞瑞的转弯极限,我更愿意去聊聊它的悬挂。对于一款都市代步车来说,可能你不会用它去和谁飙车,但前后排坐着都舒服是很重要的。我一贯是不喜欢软悬挂的,但竞瑞的前悬调校非常适中,并不会像这个级别其他品牌小车的悬挂那么硬,颠簸的路感过滤非常明显,这个调校的系数掌握的非常到位。后悬挂则会硬一些,给你感觉支撑度更高,毕竟是扭力梁,适当牺牲舒适度带来不错的稳定性是值得的。

总结:对于这款竞瑞到底能在市场上表现如何,我开过后对它很有信心。其实对于掀背的外观,趋近于概念车的外形设计已经不必多说,但现如今这个价位的竞争者更多的是自主品牌,尤其是设计和逆天的配置。竞瑞在这两方面不落下风,在合资同级别竞品对比也实力足够。但说到驾驶,动力总成和底盘调校确实是需要两手抓两手都要硬的。通过短短几天的试驾和测试我认为竞瑞首先是一辆好开的车,其次在动力输出和过弯方面会带给你一些小惊喜,同时在驾驶上带来的信心是这款掀背小车的加分项。另外常规优势如后排两拳大空间和一些科技、安全配置也给它增色不少,就说这么多,年轻的你应该去试试!

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