低价版换壳雪铁龙C6 试驾东风A9-全球电动车网

低价版换壳雪铁龙C6 试驾东风A9

一说到自主品牌的高端车型,第一个闪过我脑海的就是红旗车了。可是红旗车成功吗?显然不是。貌似在那之后,凡是走高端路线的自主车型都无一不遭受被冷落的命运。然而就在最近,又一款走这样路线的自主品牌车要上市了,它就是东风A9。那么,这款自主车到底能不能把高端这条路走好呢?

造型:真的有那种高大上的范吗?

说到审美,每个人都不一样,所以东风A9好不好看就见仁见智了。不过,东风A9还真有那种高端车该有的气质---大气!东风A9的车身尺寸分别为5066mm(长)1858mm(宽)1470mm(高),而轴距更是达到了2900mm,就这样的尺寸甚至直逼一些大型车,从外观上看真的十分大气。

乍眼一看,东风A9有那么一点辉腾的感觉,而这样沉稳的风格设计放在这辆车上十分对路。另外,东风A9的车灯也是费劲心思,全LED大灯功能相当全面,直接给这款车拉到了很高的台阶。

至于车尾则神似奥迪A6L,不过还是与前脸很好的相呼应,依旧体现极简原则,整体显得庄重优雅。同样的,尾灯也是采用全LED设计,设计感是很酷的。而双边带镀铬饰件的排气管,多多少少给了东风A9一些动感。

总的来说,东风A9在造型上谈不上很高大上,但那种大气端庄的气息还是能够吸引到不少人,而这样的设计要踏入自主品牌高端车的行业还是绰绰有余的。

内饰:能让驾乘者体验到什么叫豪华吗?

坦白说,在此次的试驾当中,东风A9最吸引我的就是它的乘坐感受了,因为真的很豪华!或许是我体验过的自主车不多,而东风A9那种豪华感是我前所未有的体验,也是目前唯一一款我只想坐在后座上的自主车了。

后排空间宽敞就不再话下,毕竟拥有2900mm的轴距设计。而最吸引人的,除了那厚实舒适的真皮座椅,此次试驾的旗舰型车型,其座椅功能强大的让人为之点赞。旗舰型的前后排四个座椅配备了三种模式的按摩功能,按摩力度还有三档选择,同时还有座椅通风功能,豪华程度不亚于国际豪华车品牌。

另外,在后座还有独立空调控制系统,且可享受到后窗电动遮阳帘、侧后窗手动的遮阳帘以及一个220V电源,配置足够丰富,全方位的提高后排乘客的舒适度。

至于娱乐系统方面,东风A9采用了车联网运用系统。除了可实现一部分功能扩展,更能通过车机查天气、看新闻等行为。值得一提的是,东风汽车为车主提供为期两年、每月200兆的免费流量,随时随刻轻松上网,如流量用尽时车主还可付费购买流量包。另外,东风A9Telamatics远程服务功能也是相当人性化的配置,它的功能类似于安吉星,有全天24小时的人工坐席为车主提供实时服务。除此之外,全景影像、HUD抬头显示的配备也进一步提高的东风A9的豪华感。

总的来说,东风A9的豪华程度确实给我留下了深刻印象,做工出色、用料上乘、配置高端,而这样的感受也是之前自主品牌车所给不到的。如果要给东风A9打分的话,其舒适度这一项必定能为它的分数线拉高不少。

驾控:行驶质感到底行不行?

东风A9搭载了一台拥有204马力、280牛•米的1.8THP发动机,这已经是PSA集团现有动力最强的发动机了。但在此次试驾中,动力的输出算不上强劲,好在6档变速箱与发动机的匹配很好,降挡积极,没有什么顿挫,整体表现顺畅。

底盘方面则采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆式独立悬架结构设定,而整体的驾驶感觉就是那种法系车的稳重,总的来说,东风A9的底子还是挺不错的,悬架弹簧的硬度适中,过滤振动时的动作也很利落,提高整车舒适度的同时,也为东风A9带过更高的驾驶质感。

总结:关键时刻看价格!

而通过此次试驾,东风A9整体的表现都出乎了我意料,也终于有那么一台自主车拥有真正高端的气息。15.97-19.97万的售价,堪称低价版换壳雪铁龙C6 。

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