亏电油耗低至 5L/100km 长安 UNI-K iDD 完成三项性能测试

5 月 6 日,长安宣布旗下插电混动 SUV 车型 UNI-K iDD 完成三项测试挑战,分别为车辆百公里加速测试、颠簸路段测试、陡坡动力测试等。

加速挑战方面,车辆在倒悬的水球前由静止状态满油起步,车顶的锋利物会在车辆通过的瞬间划破水球,如气球中的水没有大量浇注在车身上,即为挑战成功。此项挑战考验蓝鲸 iDD 混动系统的起步响应和车辆动力。

长安 UNI-K iDD 采用纯电起步,依托于 85kW 的电机功率和 330N·m 峰值扭矩,其百公里加速时间为 8.1s ,最高车速则可达到 200km/h。

颠簸路段测试方面,车辆通过鹅卵石路、破碎路、颠簸路等崎岖路面,完成迷宫球挑战。此项挑战考验蓝鲸 iDD 混动系统的动力持续输出平稳性和车身的稳定性。

陡坡测试方面,车辆冲击长安汽车垫江试验场 30% 和 40% 的坡道,坡道对应的斜坡角度分别达到 16.5° 和 21.8°,坡度伴随着高度和斜率的提升,考验的是蓝鲸 iDD 混动系统的低扭输出性能。

外观方面,新车依然延续了 UNI 序列独创的无边界设计,以参数化手法运用六边形矩阵,由中间 logo 向四周延伸扩张,配合无边框的前格栅搭、两侧狭长的大灯组,以及前包围两侧 “Y” 字形的造型样式,使得新车看上去时尚感十足。

车身侧面,新车前后翼子板采用了内凹式的设计,同时配备了隐藏门把手,营造出了十足的运动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为 4865*1948*1700mm,轴距为 2890mm。

车尾部分,新车配备了车顶扰流板,搭配溜背式的尾部造型,看上去动感十足。尾部扩散器装饰配合双边共两出的排气布局,依旧具有很强的运动属性。

内饰部分,新车同样沿用了燃油版设计语言,搭载了 12.3 英寸中控触摸屏以及 10.25 英寸的全液晶仪表,使车内有着极强的科技感。双辐式方向盘采用了上下平底设计,预计会有不错的手感。在配置上该车车机系统支持导航、音乐、语音交互系统,支持疲劳驾驶提醒、手势交互控制、主动问候等功能。

作为插电混动并且搭载 30.74kWh 的大电池组的车型,UNI-K iDD 同时具备 220V 外放电功能。

动力方面,新车搭载了蓝鲸 NE 1.5T 涡轮增压发动机+电机组成的混动系统,1.5T 发动机的最大功率为 125kW,最大扭矩 260N·m,电动机最大功率为 116kW,最大扭矩为 330N·m。

续航方面,新车搭载了容量为 30.74kWh 的电池组,NEDC 纯电续航里程达 130km,综合续航里程为 1100km。与发动机匹配的是长安自研的三离合电驱变速箱,其电驱动综合效率达到 90%。

充电方面,新车全系标配 6.6kW 交流快充和直流快充,并支持 220V 家用充电功能。 

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