恒大造车首年亏17亿元 母公司净利770亿-全球电动车网

恒大造车首年亏17亿元 母公司净利770亿

【第一新车网 行业频道】恒大健康在3月5日表示,该集团新能源汽车部分预计在2018年度录得约人民币17亿元净亏损,这是由于本集团通过权益法核算承担了2018年度投资Smart King,后其所录得的亏损以及需承担有关贷款利息支出等费用。

Smart King是法拉第未来(以下简称FF)全资母公司,由香港时颖有限公司与贾跃亭团队共同成立。2018年6月25日,恒大健康宣布以67.46亿港元(约合56.33亿元)收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权。

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10月7日,恒大健康与FF因为投资金额支付问题,开始产生分歧,同时,贾跃亭方面已于10月3日提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议。

经过数月的官司后,恒大健康与FF在2018年12月31日达成了重组协议。恒大持有32%的FF优先股权,并100%持有FF香港。同时,双方所有原协议将终止,恒大无需再向FF注入资金,并同意解除现存的质押。

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依照和解协议,FF总部将获得除广州南沙项目相关资产之外的FF中国全部资产、技术、员工、管理权以及相关权益;而广州南沙工厂则划归恒大。从目前来看,双方仍有股权关系,从2018年度亏损17亿元来看,即FF最多背负亏损超过17亿元。

自双方“分手”以来,恒大与FF走上不同的造车路,恒大方面先是花费9.3亿美元(约合人民币62.6亿元)拿下NEVS的51%股权,随后又被爆出注资1亿元设立“恒大智慧充电科技有限公司”进入充电桩领域、斥资10.6亿元收购卡耐新能源58.07%股权布局动力电池等。

1月25日,恒大还成立了恒大新能源汽车有限公司,经营范围包括能源技术研究、能源技术咨询服务、汽车零配件批发与零售、汽车租赁等内容。1月29日,恒大健康(00708.HK)发布公告称,恒大旗下国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)与科尼赛克签订协议,双方将成立合资公司,其中NEVS持股65%,科尼赛克持股35%。

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早在去年9月,恒大以145亿元人民币入股广汇集团,短短几个月内恒大在新能源车领域的公开投资已近300亿元人民币,至此恒大的造车版图已经涉及经销商、整车、充电桩、动力电池。随着布局的汽车产业链不断完善,恒大的造车梦逐渐得以落地。

虽然恒大主要靠大量资金收购、合资等形式布局造车业务,但作为中国首富的许家印显然并不需要为资金发愁。在发布恒大健康盈利预警的同时,恒大健康母公司中国恒大发布正面盈利预告,其2018年净利润和核心业务净利润均实现大幅增长,其中核心业务净利润同比大增90%以上。按恒大2017年核心业务净利润为405.1亿估算,其2018年核心业务净利润达770亿以上,或将再度刷新行业最高纪录。(文:第一新车网 曾惠君)

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