斯巴鲁全新森林人上市 售22.38-28.58万-全球电动车网

斯巴鲁全新森林人上市 售22.38-28.58万

9月19日晚,斯巴鲁全新一代森林人正式在华上市。新车共推出了搭载2种动力的6款车型,售价区间为22.38-28.58万元,详见下表。全新森林人基于斯巴鲁最新的SGP全球模块化平台打造,相比老款车型,其在外观设计上的变化不算非常明显,但内饰、配置等多方面均有升级,并增加了2.0L混合动力(Intelligent Boxer)车型。此外,官方针对蓄电池提供8年20万公里保修政策。

斯巴鲁全新森林人 指导售价
车型 售价(万元)
2.0i 豪华版 22.38
2.0i 豪华版 EyeSight 23.88
2.0i 智擎运动版 25.28
2.0i 智擎运动版 EyeSight 26.58
2.0i 智擎旗舰版 26.78
2.0i 智擎旗舰版 EyeSight 28.58

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight 国VI

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight

● 新车特点
外观:维持老款风格,注重细节造型提升

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

  作为全新换代的第五代产品,新森林人的整体轮廓相比第四代车型并没有太大改变。新车的前脸线条更加饱满,前中网尺寸加大,车标下方的镀铬横幅造型也加细密。与此同时,新车的前大灯组也采用了新的设计风格,边缘采用了更多的棱角,看上去更加锐利。此外在前包围部分,全新样式的雾灯区域镀铬装饰和银色下护板也进一步增加了精致感。

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

  新车的侧身保留了老款第四代车型的大致形状,但侧窗轮廓更加飘逸,包括D柱前方上扬的线条走势,都带来了更强的动感。与此同时,新车还换装了一套18英寸五辐式亮面轮圈,并搭配有行李架和黑色侧包围,视觉上更具野性。此外,智擎版车型还采用了银色外后视镜外壳,并在后视镜旁增加了Intelligent Boxer徽章。

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

  新森林人车尾部分的变化相对较大,尾灯组采用了非常独特的不规则形状,且中央搭配了一块亮黑色面板,视觉效果更加个性。此外,新车的大尺寸后扰流板、黑色包围及银色下护板也都带来了更强的运动感。

内饰:与新翼豹/新XV共享家族化内饰

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

  与上代车型一样,新森林人也继续与新一代翼豹/XV共享内饰设计风格,布局和造型以实用为主,颇有些工科男的气质。而根据车型不同,新车也提供了黑棕和全黑共两种内饰搭配。配置方面,新车全系标配LED前大灯、大灯清洗、车顶行李架、后扰流板、真皮多功能方向盘、前排座椅加热、主驾驶8向电动调节、天窗、无钥匙进入 一键启动、自动空调、后视镜加热、导航、蓝牙、胎压监测等。

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

  与此同时,自动启停、X-MODE多路况模式调节、带自动驻车功能的电子手刹、倒车影像等也为全系标配项目。此外,斯巴鲁引以为傲的EyeSight驾驶辅助系统在全系车型上也都可选择。

空间:乘坐空间和后备厢表现出色

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

  身高184cm的编辑洪冰清落座全新森林人前排并将座椅调至最低后,其头部空间为一拳两指;保持前排座椅不动来到后排,同一体验者的头部空间为四指,腿部空间则为一拳四指,整体乘坐空间表现不错;至于后排中央座椅,靠背突出是比较明显的不足,但宽裕的纵向空间和较小的地板凸起还是保证了一定的舒适性,短时间乘坐不至于太难受。

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

  储物空间方面,新车在挡把前方设置了储物格,中央扶手前方提供了储物槽和双杯架,手套箱空间较大,但扶手箱和门板的储物槽空间表现较为一般。

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

  新森林人的后备厢空间宽大而规整,得益于尾门开口的优化,放入大件行李或货物时将更加容易。与此同时,新车全系标配后排座椅4/6比例分割一键放倒功能,座椅放倒后的后备厢空间可扩展至1775升(混动版为1779升)。此外,中央扶手箱、手套箱及后备厢中分别提供的三个12V电源也为新森林人的全系标配项目。

动力:取消2.5L车型/2.0L车型升级直喷/新增2.0L智擎混动版

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

  动力方面,新森林人提供两种动力的车型,其中入门的2.0i车型搭载一台2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机,最大功率156马力,峰值扭矩196牛·米,传动系统匹配Lineartronic CVT无级变速箱,并标配Symmetrical AWD全时四驱系统。

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

  2.0i智擎版车型则搭载一套由2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机与一台电动机组成的混动系统,其中发动机最大功率145马力,峰值扭矩188牛·米,电动机最大功率13马力,峰值扭矩63牛·米。这套混动系统可在不同工况下实现纯电/电机辅助驱动/纯油/动能回收四种工作模式。而传动系统方面,智擎版同样匹配的是Lineartronic CVT无级变速箱和Symmetrical AWD全时四驱系统。

● 新车背景

汽车之家

『美规版第一代森林人』

  诞生于1997年的第一代森林人基于同时期的翼豹(GC)底盘打造而来。这款全新的SUV车型在日本市场成为了翼豹跨界旅行版(日本本土称翼豹Gravel Express,美国等市场称为斯巴鲁Outback Sport)的替代品,不过消费需求多样的美国市场在接纳森林人的同时,也将后者进行了保留。说回森林人,凭借着媲美运动轿车的动力和操控性、较强的实用性、不俗的四驱系统及较高的可靠性等优点,森林人迅速获得了美国、澳洲等世界多地市场消费者的认可,于是2002年,第二代森林人问世。

斯巴鲁 森林人 2004款 2.0 XT

『2004年斯巴鲁品牌入华,第二代森林人在华上市』

  2004年,斯巴鲁正式进军中国市场,当时在产的第二代森林人前期版也作为主打车型之一进入到了国内市场销售。当时引入的车型仅有2.0XT一款,其搭载2.0T 4AT动力总成,最大功率177马力,指导售价为29.98万元。自此,森林人便开启了在中国市场的征程,后续更新的第三、四代车型也进一步巩固了该车的知名度和口碑。

● 竞争对手

大众(进口) Tiguan 2018款 280TSI 两驱精英型

『进口大众Tiguan』

  近年来,主流海外品牌进口紧凑型SUV细分市场的可选范围正在逐渐萎缩,因为几年前同级别中相对热门的雷诺科雷傲、三菱欧蓝德、Jeep指南者等进口车型都已经相继在华实现了国产。如今,这一细分市场中就只剩下了进口大众Tiguan、斯巴鲁森林人/XV、双龙柯兰多等为数不多的几款产品了。

  如果我们将竞品范围扩大至主流海外品牌的国产合资车型,那么本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放及大众途观L等热门紧凑型SUV的中配或高配型号都会成为森林人的竞争对手,它们也会是消费者在选购森林人时考虑较多的对象。

● 市场展望

从2004年第二代车型随品牌正式入华开始,14年时间里,森林人的对手由开始的进口CR-V、进口奇骏等,逐渐变成了后来的进口欧蓝德、科雷傲及指南者等,最后当这些老对手都接连实现了国产化时,森林人仍然是一款进口车型。

上文我们也曾提到,主流海外品牌的进口紧凑型SUV目前在市面上已经少之又少,毕竟同样的价格下,绝大多数消费者都会较多考虑品牌价值更高的宝马X1、奥迪Q3等国产豪华品牌紧凑型SUV。而对于森林人来说,进口车的身份在成本上禁锢住了价格下探的空间,使得它的性价比无法与国产车型相匹敌。因此,未来新森林人想要在销量上实现突破,恐怕并不是一件容易的事情,随着市场的逐渐变化,第三代森林人曾经的辉煌在今后会更难重现。当然,新一代森林人在产品力上的提升是大家有目共睹的,抛开远大的销量目标,我更期待更具实力的它能够守住自己这块小阵地,并且在未来吸引到更多潜在用户的青睐。

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