奥迪A6 Avant于欧洲市场推出全柴油阵容-全球电动车网

奥迪A6 Avant于欧洲市场推出全柴油阵容

【第一新车 新车频道】近日,奥迪官方宣布将在欧洲市场推出多款柴油版全新奥迪A6 Avant,以满足需要很高的欧洲旅行车市场。该车将基于奥迪高端车型通用的MLB Evo平台打造,并定位于中大型旅行车。

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外形方面,全新A6 Avant一改以前圆润的形象,车轮轮眉拱起更明显,悬伸缩短,再加上车顶线条倾斜,因此它看起来比它的前辈更具运动感。全新的尾部造型相比三厢版本更加修长,同时尾灯组造型与三厢版基本保持一致,贯穿式镀铬装饰条进一步拉宽了车尾的视觉效果,同时像车顶行李架和扰流板也同步出现在新车之上。

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车身尺寸方面,新一代奥迪A6 Avant的长宽高分别为4940/1890/1470mm,轴距2924mm,尺寸与三厢版基本保持一致。此外,三厢版具备的四轮转向、空气悬架、停车位/车库辅助功能、驾驶辅助、主动安全等也悉数出现在旅行版之上。

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内饰方面,新车采用了奥迪最新家族式内饰风格,搭配了由12.3英寸的全液晶仪表盘、中控顶部10.1英寸的显示屏和底部8.6英寸显示屏三块屏幕组成的虚拟驾驶舱,并且代替了绝大多数物理按键,使得整体看起来充满科技感的同时又非常简约。

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动力部分,此次奥迪专门针对欧洲市场推出了多款涡轮增压柴油机,包括:入门级2.0T TDI涡轮增压柴油发动机,可产生150kW(204 PS),型号为40 TDI;3.0T TDI V6涡轮增压柴油发动机,产生170kW(231 PS),型号为45 TDI quattro; 以及一款最大功率为211kW(286 PS)的3.0T TDI涡轮增压柴油机,型号为50 TDI quattro。传动方面,四缸机匹配七速S tronic双离合自动变速箱,而六缸机则匹配八速手自一体自动变速箱。 此外,V6车型还可以获得标准的quattro全轮驱动(2.0 TDI上的可选)和自锁式中央差速器。

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其中适用于3.0 TDI车型上的运动型差速器,可在车辆转弯时主动分配后轮之间的扭矩。 最经济的型号是A6 Avant 40 TDI,平均燃油经济性为4.9 L / 100 km,相应的二氧化碳排放量为129-119 g / km(根据NEDC)。此外,奥迪为提高燃油效率,在V6车型上,加入了48V轻混系统,而四缸发动机则采用传统的12V电气系统。

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悬挂方面,新车加入了可调式空气阻尼悬架,提供多种模式选择。 还可选装动态全轮转向系统,有助于将4.94米长的A6 Avant转弯半径减少一米,同时也使得在蜿蜒的道路上更加灵活,并且在高速变道时更加稳定。新款A6 Avant已经可以在欧洲预定, 基础的40 TDI型号的德国起价为51650欧元(约合人民币41.24万元),而最昂贵的50 TDI quattro,零售价为62850欧元(约合人民币50.19万元)。(文:第一新车 熊睿锋)

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