红星X2这车听说过吗?进来了解一下-全球电动车网

红星X2这车听说过吗?进来了解一下

第一新车

第一新车抢先实拍“红星闪闪放光彩红星灿灿暖胸怀”,每当我读到红星X2的名字时,总能在心里哼哼一段这个歌。红星这个图案在中国人的心里意义非凡,比如中国解放军的军徽是由一颗红五角星作为底部图案,而我国国旗的图案中也有形状相同的五角星。

将红星放到车上作为LOGO是需要很大勇气的,那红星汽车带来的这款新车能给我们带来什么不同的体验呢?红星汽车又是什么来头呢?文章前两页我会主要说说这款新车的情况,最后一页会详细介绍红星这个品牌的“前世今生”,下面咱们一起来看看吧。

红星X2的主要亮点有以下几

亮点一:最低配车型星行300补贴后售价仅为4.98万,综合续航可达252公里,性价比高。

亮点二:搭载双电机驱动,在前后轴上分别搭有一颗电机,电机的最大总功率为68kW,最大扭矩为240Nm。

亮点三:60公里等速续航里程分别可达300公里和360公里,综合续航可达252公里和300公里。

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外观:前大灯造型紧随潮流,整体造型设计趋向于SUV

新车整体看上去真的是像一台微型“SUV”,围绕车身下方的黑色护板和轮眉、粗犷的前进气格栅和180mm的离地间隙,越野车的造型元素在这台车上均有体现。

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黑色镂空的进气格栅并不是封闭式设计,位于中央的红星LOGO也是辨识度很高,LOGO后还隐藏了直流快充口。官方表示,新车的直流快充40分钟可将电池从30%充至80%。

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尾部造型也是能找到些当年小贵族的影子,相比车头“霸气”的造型,尾部稍显羞涩了一些,尾杠线条处理的比较细致,层次感较强。尾杠上配有四颗倒车雷达探头,并且还配有倒车影像,停车肯定是轻松加愉快。

内饰:年轻有活力,配置和原创度都很高

说完了外观,我们再来看看车内的情况。新车的内饰主色调为黑色,方向盘和中控台上运用了大量的烤漆材质面板和红色装饰条点缀,看上去活力十足。中控大屏、多功能方向盘、液晶仪表和电子手刹等这些当下主流的配置均出现在了车内,十分不错。

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在拍摄时,我还尝试使用了一下红星汽车的语音控制,效果出乎我的意料,无论是反映速度还是识别能力,都比我试过的某些国产品牌要好。

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新车的内饰原创度很高,内部的配色也十分年轻。相比同级别对手而言,红星汽车在配置方面做到了“加量不加价”。说完了外观内饰,下面咱们再来看看这个2门4座车空间和动力的情况怎么样。

空间:前排不错,后排只能作为应急使用。

第一排的情况不错,身高180cm的体验者坐入车内,头部还有一拳多的空间。第二排的情况就稍差一些了,毕竟这是一台A000级别的车型,也不能要求太多。平时放放杂物,作为应急使用一下还是可以的。

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动力:你根本想不到,它竟然是个四驱车。

新车的最低配车型为单电机设计,最大功率为40kW,并采用风冷式前电机;而另外三个车型搭载了一台液冷四轮驱动电机,分别在前后轴上搭有一颗驱动电机,电机的最大总功率为68kW,最大扭矩为240Nm。

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续航的表现也是十分不错,新车将提供两种不同续航里程供消费者选择,60公里等速续航里程分别可达300公里和360公里,综合续航里程可达252公里和300公里。作为这样的一台小车是个十分不错的成绩。

总结:配置不俗,续航能力强。

新车的配置在同级别中处于是领先地位,续航里程、四驱系统和补贴后较低的售价都是它的优势,但是就现阶段的红星汽车而言,如何让消费者了解这个品牌和得到消费者的认可是首要任务,这个事情如果在短期内可以解决的话,那新车的前景才会更加广阔。

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红星汽车品牌概况

其实,红星汽车并不是传统意义上的“新势力”。红星汽车全称河北红星汽车制造有限公司,位于邢台县会宁镇,前身是河北红星旅行车制造厂,而这个车厂在1960年就已经建成投产。红星汽车其实与现在的红旗、东风等品牌都是同时期出现的老牌车企。

曾经的辉煌

1966年,红星汽车生产了中国第一辆旅行车,成为中国最早的警用、医用等公务专用车辆。并且这辆旅行车于70年代代表中国参加了西德汽车博览会,当时被国际车界誉为“东方美人”。

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1970年,红星汽车从北京搬到邢台,不仅地址离开了中国的中心,这个品牌也渐渐淡出了人们的视野。

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其实当时双环汽车还是相当的有前瞻性的,早2008年就推出了小贵族电动版,2011年又与美国heego公司合作推出了高速电动小贵族,并在美国进行销售。

然而,经历过这么多的波折后,双环汽车和红星汽车最终还是没能撑过去,从2012年起,双环各个车型开始陆续停产,销量也是一落千丈。2016年2月29日,双环汽车被国家取消乘用车生产资质,正式退出乘用车市场。

现在

经历过这么多沟沟坎坎的红星汽车最终还是没有倒下。2015年,红星汽车被多氟多化工股份有限公司收购,作为特斯拉的电池材料供应商,多氟多在锂电池领域的颇有名气。

当今市面上绝大部分的电动车锂电池都是由这家企业生产。借着多氟多的东风,红星汽车也成为了国内继比亚迪之后具备整车与电池同步研发生产能力的汽车企业,并且成为了它的一个很大的优势。

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复活后的红星汽车,依托母公司多氟多自主研发的六氟磷酸锂电解液、高性能三元正极材料技术以及准备投产无纺布锂离子电池隔膜等技术储备,正式走上了新能源汽车之路。

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